Это авто как все знают для Великих мира сего. В 1931 была куплена компанией Rolls-Royce. Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей "Бентли", начинал как ученик мастера-железнодорожника, но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, следом занялся продажей французских автомобилей в Лондоне. В 1919 Бентли на основе своих идей разработал автомобиль.

Он был задуман как скоростной физкультурный автоагрегат и вскоре стал одним из самых популярных машин века. Автомобиль, имеющий 4-цилиндровый движок с рабочим объемом 3 литра, готовили к соревнованиям в расчете на многодневный марафон. Впервой в истории автомобильных гонок было заявлено, что авто будет выступать под именем хозяина, капитана Уолтера Оуэна Бентли. В 1924 он занял в этих же гонках первое место.

Все эти победы поднимали и без того громадный престиж Bentley. При всем при том многие покупатели, отдавая должное спортивной славе этих моделей, оценивали Bentley в близкое момент всего как мощную машину для туристических поездок, высказывая пожелание видать в ней кузов закрытого типа.

Предприятие пошла навстречу пожеланиям клиентов: 4-цилиндрового двигателя и мягкость 6-цилиндрового мотора для туристических машин. Эта модель пришла второй в состязаниях "24 часа Ле Мана" 1930 года. Самым серьезным открытием Bentley стал массивный тачка с двигателем рабочим объемом 8 литров, выпущенный в 1930. Знатоки считали его вершиной британского автомобилестроения. Тот самый автоагрегат удачно сочетал в себе требования к практичному автомобилю в городских условиях и был ослепительно выраженным фаэтоном:

4-7-местный кузов со складным верхом, без стекол, с 4 дверями и 4 окнами. К сожалению, экономическая депрессия 1931 привела к тому, что Бентли пришлось сбыть фирму. Ее купила группа Rolls-Royce. Таким образом, в 1931 Bentley стала торговой маркой этой компании. Этот Bentley обладал хорошей приемистостью и надежным шасси, унаследованным от малого Rolls-Royce. В различие от своих предшественников он отличался мягким ходом и великолепными формами, придающими модели изящество и привлекательность.

К сожалению, тачка не пошел в серийное производство. Модель R, выпуск которой начался с 1952, приобрела славу самого скоростного серийного седана. Она имела непочатый край поклонников. В 70-е годы популярность моделей Bentley начала снижаться. Положение восстановилось с выпуском моделей с турбонаддувом - Mulsanne Turbo и Turbo R, носящих торговую марку Bentley.

Автомобили добро раскупались. Bentley Mulsanne Turbo стал, по мнению знатоков, одним из лучших седанов в мире, больше того по сравнению с Mercedes-Benz 600SEL. В конце 90-х Bentley прекратила сотрудничество с концерном Rolls-Royce и стала самостоятельным отделением компании Volkswagen AG. На современный день центровой моделью на производстве является Bentley Arnage. У нее довольно мощный мотор - 4,4 л., 2-х экземпляров.

Требовательный Bentley Continental получил больше спортивный, агрессивный обличье и комплектуется легкосплавными дисками, инак помимо того решеткой радиатора матричной формы. Судя по внешности Bentley Continental GT, которая сама по себе заявляет о солидности, модернизме и роскоши, позволительно проговаривать о перспективах развития английской марки. Мощнейший авто Bentley Continental GT с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. 273 км ч.

Наши Авто Новости Буржуйские Авто Новости Общее содержание: Кот наплакал Авто Рекламы Розыск Интерестного у Нас Поиск в сети: Web-мастеру: Новая организация для заработка и раскрутки.

по материалам http://auto-assistent-online.com/post_1197447721.html

На биотопливе будут ездить даже Hummer и Ferrari Потратив на совершенствование внешнего вида автомобиля 20 лет, мировые автопроизводители стали чаще задумываться о главной его части - двигателе, инак точнее, его экологичности. Это подтвердило.. Пятидверный Nano, продажи которого начнутся во второй половине.. Это подтвердило международное автошоу, открывшееся в воскресенье в Детройте. Коровий выхлоп также вредный Тему задал ведущий америкосский производитель General Motors.

Компания, чтобы притянуть участливость к своему новому пикапу Dodge Ram, пригнала в середина Детройта гурт крупного рогатого скота. Запах, исходящий от стада, по задумке организаторов должен был освежить память окружающим о том, что не все газы, виновные в глобальном потеплении, исходят от мощных автомобилей компании. Оправдываясь перед природой за содеянное, GM обещает схватить за правило хранить окружающую среду. Как подтверждение фирма показала на экспозиции свежий концепт Hummer, тот, что работает на этаноле.

Ба управляющий по продажам GM в Северной Америке Марк Ланев сказал, что к 2010 году все модели Hummer будут представлены в версиях с двигателями на биотопливе. Дальше - больше. Как сообщает The Wall Street Journal, GM собирается участвовать в проекте компании Coskata Inc., Силиконовой долины Винод Косла. Бизнесмен намеревается сформировать фабрика топлива из биологических отходов и таким образом перекувырнуть всю энергетическую отрасль.

По его словам, которые приводит издание, "эко-капиталистам", чтобы противостоять нефтяным гигантам, понадобится сильная поддержка. Сомнений в том, что такая подержка будет, на практике нет. Потому что об экологии задумалась даже Ferrari. Группа представила на автосалоне модель F430 Spider Bio Fuel с двигателем, работающем на бензоэтаноловой смеси. И все-таки в то время как неизвестно, когда модель будет запущена в серийное производство.

Дизель супротив электричества с бензином В планах на ближайшее будущее, однако аккурат на 2008 год, - битва между производителями гибридных и дизельных двигателей. Уже ясно, что соревноваться будут два лагеря. Первый, "дизельный", представляют BMW, Mercedes-Benz, Audi, и Volkswagen. Второй, "электробензиновый", - Toyota и Lexus. Компании начали противостояние уже на выставке.

Так, BMW показала новые поколения экономичных дизельных двигателей, которые будут устанавливаться на автомобилях 3-й серии и внедорожниках Х5, Audi представила 12-цилиндровый дизельный суперкар R8. Автомобиль, имеющий под капотом 500 л.с. 100 км ч за 4,2 с, соответствует экологическим стандартам 2014 года. Не отстает и Toyota.

Как сообщил президент компании на пресс-конференции в рамках выставки, Toyota к 2010 году начнет продажу автомобиля с гибридным электробензиновым двигателем, который разрешается будет подзаряжать от розетки. В новом автомобиле будут использованы особенно емкие ионно-литиевые батареи. Одной подзарядки хватит на 20-30 км.

С небес на землю Детройтский автосалон, хоть и не фонтанировал новинками, как франкфуртский, при всем при том немного сюрпризов все-таки преподнес. Так, Volkswagen представил спортивную версию одной из своих самых популярных моделей - Passat. Внешне тачка стал похож на своего одноклассника - Mercedes CLS.

Чтобы надлежать статусу спорткупе, авто получил новую линейку двигателей, развивающих мощность до 300 л.с. В техническую начинку впервой добавили систему, предотвращающую сход со своей полосы и динамичный надзор подвески. На европейском рынке автоагрегат появится уже во втором микрорайоне 2008 года. О цене покуда ничего не известно, но уже точь-в-точь не возбраняется сказать, что стоить автомобиль будет значительно дороже обычного Passat.

Наш первостепеннный компактный внедорожник на выставке покажет Mercedes. Концепт Vision GLK Freeside, однако, только прообраз серийной версии, которую компания представит на Пекинском автосалоне в апреле. В продажу агрегатина поступит только в 2009 году. Порадуют и корейские производители.

KIA в первый раз представит семиместный кроссовер HM на основе концепт-кара Mesa, а Hyundai - серийную версию седана Genesis. Центровой экспонат Ford - концепт внедорожника Explorer America. Автомобиль отличается необычным внешним видом и новым, сверхпроизводительным двигателем EcoBoost. При объеме 2 л турбо-мотор выдает 275 л.с. Хотят быть заметными и китайские производители, до сих пор не участвовавшие активно в крупных автошоу. О росте их значимости говорит свежеиспеченный спорткар Dodge Demon:

Dodge получит платформу из Китая. Ещё одна машина года Помимо определения глобальных тенденций и премьер на автосалоне в Детройте выбиралась американская машина года. Основными конкурентами Chevrolet Malibu были Cadillac CTS и Honda Accord. А Mazda CX-9 в борьбе за лидерство обогнала таких соперников, как Chevrolet Tahoe 2-mode Hybrid и Buick Enclave.