Это авто как все знают для Великих мира сего. В 1931 была куплена компанией Rolls-Royce. Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей "Бентли", начинал как ученик мастера-железнодорожника, но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, следом занялся продажей французских автомобилей в Лондоне. В 1919 Бентли на основе своих идей разработал автомобиль.

Он был задуман как скоростной физкультурный автоагрегат и вскоре стал одним из самых популярных машин века. Автомобиль, имеющий 4-цилиндровый движок с рабочим объемом 3 литра, готовили к соревнованиям в расчете на многодневный марафон. Впервой в истории автомобильных гонок было заявлено, что авто будет выступать под именем хозяина, капитана Уолтера Оуэна Бентли. В 1924 он занял в этих же гонках первое место.

Все эти победы поднимали и без того громадный престиж Bentley. При всем при том многие покупатели, отдавая должное спортивной славе этих моделей, оценивали Bentley в близкое момент всего как мощную машину для туристических поездок, высказывая пожелание видать в ней кузов закрытого типа.

Предприятие пошла навстречу пожеланиям клиентов: 4-цилиндрового двигателя и мягкость 6-цилиндрового мотора для туристических машин. Эта модель пришла второй в состязаниях "24 часа Ле Мана" 1930 года. Самым серьезным открытием Bentley стал массивный тачка с двигателем рабочим объемом 8 литров, выпущенный в 1930. Знатоки считали его вершиной британского автомобилестроения. Тот самый автоагрегат удачно сочетал в себе требования к практичному автомобилю в городских условиях и был ослепительно выраженным фаэтоном:

4-7-местный кузов со складным верхом, без стекол, с 4 дверями и 4 окнами. К сожалению, экономическая депрессия 1931 привела к тому, что Бентли пришлось сбыть фирму. Ее купила группа Rolls-Royce. Таким образом, в 1931 Bentley стала торговой маркой этой компании. Этот Bentley обладал хорошей приемистостью и надежным шасси, унаследованным от малого Rolls-Royce. В различие от своих предшественников он отличался мягким ходом и великолепными формами, придающими модели изящество и привлекательность.

К сожалению, тачка не пошел в серийное производство. Модель R, выпуск которой начался с 1952, приобрела славу самого скоростного серийного седана. Она имела непочатый край поклонников. В 70-е годы популярность моделей Bentley начала снижаться. Положение восстановилось с выпуском моделей с турбонаддувом - Mulsanne Turbo и Turbo R, носящих торговую марку Bentley.

Автомобили добро раскупались. Bentley Mulsanne Turbo стал, по мнению знатоков, одним из лучших седанов в мире, больше того по сравнению с Mercedes-Benz 600SEL. В конце 90-х Bentley прекратила сотрудничество с концерном Rolls-Royce и стала самостоятельным отделением компании Volkswagen AG. На современный день центровой моделью на производстве является Bentley Arnage. У нее довольно мощный мотор - 4,4 л., 2-х экземпляров.

Требовательный Bentley Continental получил больше спортивный, агрессивный обличье и комплектуется легкосплавными дисками, инак помимо того решеткой радиатора матричной формы. Судя по внешности Bentley Continental GT, которая сама по себе заявляет о солидности, модернизме и роскоши, позволительно проговаривать о перспективах развития английской марки. Мощнейший авто Bentley Continental GT с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. 273 км ч.

Наши Авто Новости Буржуйские Авто Новости Общее содержание: Кот наплакал Авто Рекламы Розыск Интерестного у Нас Поиск в сети: Web-мастеру: Новая организация для заработка и раскрутки.

по материалам http://auto-assistent-online.com/post_1197447721.html